El beneficio de Ferrovial cae un 42% en 2011 por la venta de activos

Tras desprenderse el año pasado de importantes activos —el 5,88% de BAA, Swissport y la autopista M-45— Ferrovial ha visto cómo su beneficio neto caía un 41,9%, hasta los 1.268,96 millones de euros. La compañía de construcción, servicios y concesiones achacó el deterioro de sus cuentas a que ya no consolida las cuentas de BAA, el operador británico de aeropuertos. Ferrovial obtuvo con esta venta plusvalías de 847 millones.

Para explicar el menor beneficio también hay que tener en cuenta que se compara con el ejercicio 2010, cuando el grupo que preside Rafael del Pino se anotó las plusvalías por la venta de un 10% de su autopista canadiense 407-ETR.

El director financiero del grupo, Ernesto López Mozo, defiende que han tenido un “muy buen año en un torno complicado”. “Los analistas valoran la capacidad de generación de caja”, añade. La cifra de negocio cayó un 20,7%, mientras que el beneficio bruto de explotación (Ebitda) se situó en 818,5 millones, un 34,3% menos. Gracias a no consolidar las cuentas de BAA, Ferrovial ha podido reducir su deuda neta, de los 19.788 millones a finales de 2010 a los 5.170 de un año más tarde.

BAA anunció el miércoles que cerró 2011 con pérdidas de 191,5 millones de libras (unos 228,2 millones de euros), lo que supone reducir un 40,5% los números rojos contabilizados un año antes.

El presidente y vicepresidente de Acciona ganaron 6,3 millones en 2011

Por su parte, Acciona obtuvo en 2011 un beneficio neto de 202,06 millones, un 20,8% más que el año anterior. La cifra de negocio de la compañía que preside José Manuel Entrecanales creció un 6,1%, hasta los 6.645,9 millones, mientras que el resultado de explotación se situó en 631,69 millones, un 20% más.

El presidente de Acciona, José Manuel Entrecanales, y vicepresidente, Juan Ignacio Entrecanales, percibieron una remuneración de 6,35 millones de euros por sus puestos de consejeros ejecutivos del grupo en 2011, lo que supone un 0,4% más respecto a 2010.