La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair sortea las turbulencias y ha cerrado su primer trimestre fiscal (de abril a junio) con unos beneficios netos de 136,5 millones de euros, casi siete veces más que los registrados en el mismo período del año anterior, gracias a la reducción del precio del crudo y al aumento del tráfico que contrastan con la tendencia a la baja del conjunto del sector. No obstante, estos resultados no le han salido gratis, ya que la compañía ha advertido de que el descenso de tarifas con el que está capeando la crisis incidirá en su balance anual, por lo que ha reducida su previsión de ganancias.

"Somos cautelosos con las previsiones. El tráfico está creciendo, pero a un nivel mucho menor que el año pasado por la recesión y por el impacto de las tasas al turismo aprobadas en Irlanda y el Reino Unido", ha declarado el consejero delegado de la aerolínea, el polémico Michael O'Leary, que ha reclamado a ambos Gobiernos que las retiren. Concretamente, Ryanair podría cerrar el ejercicio con una caída de los beneficios cercana al 20%, hasta los 200 millones de euros.

"Mientras muchos de nuestros competidores han anunciado caídas en el volumen de pasajeros y pérdidas sustanciales, nuestro modelo sigue reportando beneficios", ha apuntado O'Leary, que ha añadido que Ryanair "seguirá expandiéndose mientras otros caen".

En cuanto a los resultados del primer trimestre, la compañía aérea ha logrado mejorar sus ganancias tras reducir en un 42% los gastos de combustible, hasta los 214 millones de euros, a la vez que ha incrementado en un 11% el número de pasajeros transportados, hasta los 16,6 millones de personas, gracias a su agresiva política de precios bajos que le ha llevado a reducir sus tarifas en un 13% de media. Desde el punto de vista estadístico, la celebración de la Semana Santa en abril ha condicionado al alza este dato, ya que el año pasado cayó en marzo, mes correspondiente al último trimestre del anterior ejercicio fiscal.

Con estos mimbres, los ingresos entre abril y junio de Ryanair cayeron en más de dos millones hasta los 774,7 millones de euros, en tanto que el beneficio operativo fue de 154,7 millones, seis veces más. Por su parte, la deuda neta se redujo en este período hasta 104,8 millones, desde los 120 millones con los que comenzó el ejercicio.

Además, Ryanair, que ha estado en primera línea mediática tras plantear la posibilidad de que los pasajeros puedan viajar en "asientos verticales" o tras plantear la posibilidad de establecer una "tasa por sobrepeso", entre otras excentricidades, ha informado de que a partir de hoy los clientes que lo deseen pueden reservar asientos en la página web de la compañía para el mismo día, hasta 6 horas antes de la salida del vuelo.